冲刺赛排位赛：延续周五排位赛戏码 勒克莱尔虽让赛车损伤但仍拿下冲刺赛杆位

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经过赛制修改后，周六冲刺赛转型成与周日决赛脱钩的小型赛事，并将原本安排在周六下午举行的第二节自由练习变更为冲刺赛专属排位赛；冲刺赛排位赛虽与周五排位赛同为三节淘汰制，但长度分别缩短至12分钟、10分钟与8分钟，将流程变得更为紧凑。

比赛在第一节尾声虽发生萨金特在新城区的红旗事故影响些许步调，但整体战局仍呈现勒克莱尔大战红牛车队的戏码：勒克莱尔虽在第三节最后一圈发生失误致前鼻翼受损，但仍以0.147秒差击败佩雷兹夺下冲刺赛杆位，第三至第十顺位依序为维斯塔潘、拉塞尔、塞恩斯、汉密尔顿、阿尔本、阿隆索、斯特罗尔与因没有新软胎而未能在第三节上场的诺里斯。

起跑顺位调整：奥康改从维修区起跑 萨金特因事故被迫退出赛事

虽然冲刺赛的结果不影响决赛起跑顺位，但在赛车已于周五排位赛进入监管状态下，在冲刺赛排位赛后更换悬吊系统的奥康因触及相关规定而必须在冲刺赛与决赛改从维修区起跑。

威廉姆斯车队也宣布于冲刺赛排位赛撞上护墙的萨金特的赛车无法及时修复，让首度成为独立赛事的冲刺赛将只有19位车手参与。

冲刺赛赛况

安排于赛道时间周六17:30举行的冲刺赛赛程为17圈，期间不需进行进站换胎，并给予前八名完赛车手年度积分。

巴库赛道开赛时处于气温22度、赛道温度37度的晴朗理想环境，起跑红灯熄灭后虽然在前端出现维斯塔潘与拉塞尔争夺第三名的攻防战，但整体过程仍属平和，两位车手的攻防也让顺利起跑的勒克莱尔与佩雷兹拉开差距。

不过队伍尾端发生角田裕毅擦撞护墙导致赛车受损的事故，在赛道有碎片与轮胎下，赛会虽然先在第2圈启动虚拟安全车，但很快的在下一圈安排安全车进场。

角田虽撑回维修区换上新轮胎与前鼻翼，但仍因赛车受损而不得不退赛，也让小红牛车队得接受不安全放车的调查。

经过约4圈的清场后，比赛于第6圈继续进行，重新起跑后勒克莱尔与佩雷兹维持前两名，维斯塔潘于1号弯从拉塞尔手中讨回第三，塞恩斯第五，阿隆索第六，汉密尔顿第七，阿尔本第八。

第8圈，佩雷兹在可使用DRS的情况下于起跑直线发动攻势取得领先，勒克莱尔虽试图在下一个DRS使用区发动攻击，但狭窄的赛道路线与后方进入攻击范围的维斯塔潘让他不得不收手。

佩雷兹在后方的两位车手互相牵制下暂时取得稳定的1秒左右差距，第四名的拉塞尔已被抛开近3秒，以软胎起跑的诺里斯则是在第11圈进站，显示软胎仍无法面对17圈的冲刺赛长度。

不久后斯特罗尔超越阿尔本进入积分圈的第八名，但他仍与阿尔本、皮亚斯特里进行1.5秒差的胶着战。

在各队仍需考虑周日决赛下，赛场局势在结束赛程2/3的12圈后开始和缓，让佩雷兹以4.463秒差成为本场冲刺赛冠军，勒克莱尔第二，维斯塔潘第三。

转播画面显示维斯塔潘的赛车侧箱确实在起跑攻防战后受损，展现出这位双冠王可怕的驾驶能力，其他积分圈成员为拉塞尔、塞恩斯、阿隆索、汉密尔顿与斯特罗尔。

赛程为51圈的决赛将于30日19:00展开，夺下周五排位赛冠军的勒克莱尔能否延续其气势抵挡开幕月极为强势的红牛军团、安全车是否再度加入战局与大赛是否又有新冠军得主将是主要观战重点。