从最高点今年2月份的16.5万辆到6月份的5万辆，温州电动自行车上牌数足足少了70%，但市场却逐渐趋于平稳。

近日，记者从温州市车管所了解到，今年以来，温州电动自行车市场经历了一次“高台跳水”般的行情：第一季度市场火热，第二季度直接“打骨折”，前六个月的电动自行车上牌数从最高到最低，足足差了3倍。

这种“断崖式”销售落差，也使得一些赶着风口入行的从业者纷纷开启转让、关门的步伐。

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500家新店“抢滩” 电动自行车换购市场

年初电动自行车市场的火爆，是符合电动自行车商户此前预期的。

2022年，温州迎来超标电动自行车上路的最后期限，数百万辆超标电动自行车再也不能风驰电掣了，新国标电动自行车成了这些车主最主要的选择。新国标自行车换购也由此成为去年市场上最大的风口之一。

据温州市电动自行车行业协会会长吴建武介绍，在电动自行车换购风口到来之前，温州全市约有电动自行车商户1500家。换购开始前夕，温州出现了电动自行车商户空前暴增的投资行情，短时间内增加了500家。

正如商户们所预期的一样，从去年底到今年一季度，温州电动自行车销售市场迎来了一波巨大的涨幅。最火爆的二月份，单月上牌数就达到史无前例的16.5万辆。

但好景不长，二月份之后便是“腰斩式”下滑。第一季度的换购风潮过去后，到了二季度，电动自行车市场已经与换购前相差无几，进入了存量竞争阶段。从天而降的生意没了，卖车又开始了“拼内功”的常态化竞争，“基本功”成了商户们能否生存的“保命符”。一些没有从业经验的新进车商还没摸清行情就见证了行业竞争“残酷”的一面。据温州市电动自行车行业协会估计，去年赶着新国标电动自行车换购风口入行的商户，目前大约已经有三成改行。

“换购风口”只持续了一个季度 新商户陆续撤离

全市电动自行车上牌数据让市场看到了电动自行车销售的“台风”是如何呼啸而来，又如何悄然离去的。

2023年1月：9.0万辆；

2023年2月：16.5万辆；

2023年3月：8.7万辆；

2023年4月：5.4万辆；

2023年5月：5.6万辆；

2023年6月：5.1万辆。

2月份16.5万辆上牌数是做了十几年电动自行车生意的人都没有经历过的“疯狂行情”。但是，到了6月份，上牌量已经只有5.1万辆，已经不到三分之一了。

“从三月份起一直到二季度，很多新入行的商户都在持续撤离市场。”某电动自行车温州运营中心负责人说，“从短暂的风口快速转入常态化市场，使许多行业新人心理落差太大，撤离就是他们最后的选择。”

一位从业多年且代理过多个电动自行车品牌的商户告诉记者，去年，厂家要求他铺店，他便介绍了一位亲戚。这位亲戚从来没有做过电动自行车生意，开店几个月后，发现市场并没有那么好做，就萌生了退意。无奈之下，他只有自己接盘亲戚的电动自行车店。

在行情急转直下后，转让店铺，缩小店铺经营面积、搬迁到租金相对便宜的店面是目前面临经营压力的电动自行车商户最常见的做法。上述商户认为，常态化的市场竞争下，去年新增的电动自行车投资人在今年年底前至少有一半转行。