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炙烤的高温下，空气仿佛点燃了一般。此时，许多人都希望像我一样待在空调屋里，享受清凉的空调和西瓜的美味。然而令人惊讶的是，在这样火热的天气里，有一款车型勇敢无畏地来到了有着火焰山之称的新疆吐鲁番进行高温测试。这真是应了那句话：明知山有虎，偏向虎山行。那么，这位大胆无畏的壮士是谁呢？没错，他就是领克08。
在领克08进行最热驾驶工况测试的那天，吐鲁番的环境温度高达47℃，地表温度更是恐怖地达到了70℃。领克08不仅需要面对高温的炙烤，还要在沙漠和戈壁等复杂崎岖的路况下行驶，这样的测试难度让人心惊。然而，领克08交出了一份令人满意的答卷。要在高温的复杂路况下行驶，强劲的动力是必不可少的。作为基于CMA Evo全新架构打造的首款车型，领克08为我们准备了一套全新的EM-P超级增程电动方案。这套超级方案配备了3DHT Evo电驱变速器，由P1电机、P3电机、P4电机和电混引擎组成的串并联结构，并且支持三电机四驱。
这三个电机各自发挥着重要的作用。P1电机位于电混引擎的曲轴上，主要用于发电和提供电能，起到关键的辅助作用。P3电机位于3DHT Evo电驱变速器的输出端，与电混引擎共享一根输出轴，是整套动力系统的绝对主力，输出功率高达160千瓦。此外，P4高性能后驱电机位于后桥上，输出功率为156千瓦，可实现纯电状况下的四驱驾驶。这套动力系统不仅具备超过400千瓦的最大输出功率和超过900牛米的峰值扭矩，而且在性能上已经可以和大多数V6引擎相媲美。在如此充沛的动力加持下，领克08的百公里加速成绩达到了4秒级。
总的来说，领克08的动力性能表现确实夸张，这也是该车敢于挑战70℃地表温度和沙漠路况的底气所在。另外，领克08今天已开始预售，EM-P的预售价格为21.8万至27.8万元，而EM-P时间限量版的预售已经售罄。对此感兴趣的朋友不妨先下个预订，以保障自己的权益。
